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衬砌台车各部件介绍

【摘要】:
衬砌台车是由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。今天小编就全面的介绍下各个系统的作用。

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  一、模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)总成:模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)由(you)顶(ding)(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)和边(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)构(gou)成台车(che)横断面。顶(ding)(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)为(wei)块整体,顶(ding)(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)和边(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)间(jian)采用铰接(jie)机构(gou),用于(yu)立模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)和收模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)。9.1米(mi)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)台车(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)可分(fen)为(wei)6组;采用1.6米(mi)/1.5米(mi)宽模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)。模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)由(you)面板(ban)(ban)、法(fa)(fa)兰、加强角(jiao)钢(gang)、加强筋板(ban)(ban)等组成。二(er)衬台车(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)面板(ban)(ban)厚度为(wei)10mm,法(fa)(fa)兰厚度为(wei)14mm,在(zai)圆弧方向沿纵(zong)(zong)向布置有(you)∠95×56×6加强角(jiao)钢(gang)、槽钢(gang)10#和A3δ10的(de)加强立板(ban)(ban)。顶(ding)(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)下(xia)有(you)以工25#、工18#为(wei)主的(de)顶(ding)(ding)部架体做(zuo)支撑;纵(zong)(zong)长方向的(de)边(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)通梁(liang)由(you)槽钢(gang)对焊(han)而成,配以7排丝杠与门架相连来(lai)保(bao)持边(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)整体刚度;另(ling)外,在(zai)边(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)下(xia)边(bian)(bian)(bian)设有(you)对地丝杠,可以有(you)的(de)防(fang)止边(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)底部跑(pao)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)现象。

  二(er)、顶模(mo)架(jia)体总成:衬砌台车(che)顶模(mo)架(jia)体主要承(cheng)受浇注时(shi)上部的(de)混凝土及模(mo)板的(de)自重。它(ta)上承(cheng)模(mo)板,下部通(tong)过支撑千斤顶传力(li)于门(men)架(jia),顶模(mo)架(jia)体由(you)2根纵(zong)梁(liang)(liang)、多根横(heng)梁(liang)(liang)组(zu)成。纵(zong)梁(liang)(liang)由(you)钢板焊接(jie)成工字型截(jie)面(mian),横(heng)梁(liang)(liang)用工25#制(zhi)造。

  三、平(ping)移(yi)(yi)机构(gou)(gou):台车的液压平(ping)移(yi)(yi)结构(gou)(gou)前后(hou)各1套,它支撑在门架上横梁上,平(ping)移(yi)(yi)小车通过升降油缸与(yu)(yu)顶模架体纵梁相连。平(ping)移(yi)(yi)机构(gou)(gou)水平(ping)方向前后(hou)各有二个油缸,用(yong)来调整模板的衬砌中心与(yu)(yu)隧道中心致(zhi)。

  四、门架(jia)总成(cheng):门架(jia)是(shi)整个(ge)台车的(de)(de)主要承重构件,它由横(heng)梁(liang)(liang)(liang)、立(li)(li)柱(zhu)及底纵(zong)梁(liang)(liang)(liang)通(tong)过螺栓联(lian)接(jie)(jie)而(er)成(cheng),各横(heng)梁(liang)(liang)(liang)、立(li)(li)柱(zhu)及底纵(zong)梁(liang)(liang)(liang)之间通(tong)过连(lian)接(jie)(jie)梁(liang)(liang)(liang)及斜拉杆和(he)剪刀(dao)架(jia)等连(lian)接(jie)(jie)。门架(jia)的(de)(de)主要结构件由钢(gang)板焊(han)接(jie)(jie),横(heng)梁(liang)(liang)(liang)和(he)立(li)(li)柱(zhu)焊(han)成(cheng)工字(zi)钢(gang)截面,底纵(zong)梁(liang)(liang)(liang)采用(yong)箱(xiang)(xiang)形截面焊(han)接(jie)(jie)而(er)成(cheng)。立(li)(li)柱(zhu)采用(yong)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)结构,横(heng)梁(liang)(liang)(liang)之间用(yong)工18#做成(cheng)的(de)(de)连(lian)接(jie)(jie)梁(liang)(liang)(liang)连(lian)接(jie)(jie)。

  五(wu)、主从(cong)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)机(ji)(ji)构(gou):台(tai)车行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)机(ji)(ji)构(gou)由2个(ge)主动行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)机(ji)(ji)构(gou)及2个(ge)从(cong)动行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)机(ji)(ji)构(gou)组成。 二衬(chen)台(tai)车的行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)机(ji)(ji)构(gou)上与门架底纵梁(liang)相连,电机(ji)(ji)功率为(wei)2×5.5KW,台(tai)车运行(xing)(xing)速度为(wei)8m/min。

  六、液压系(xi)统(tong)(tong):衬砌(qi)台(tai)车(che)的(de)(de)液压系(xi)统(tong)(tong)采用(yong)(yong)三位四(si)通手动(dong)(dong)换(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)阀进(jin)行换(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang),来实(shi)现油(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)伸(shen)缩,左右侧(ce)模油(you)(you)缸(gang)(gang)各采用(yong)(yong)个(ge)(ge)换(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)阀控制两侧(ce)水平油(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)动(dong)(dong)作(zuo)(zuo),四(si)个(ge)(ge)竖向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)(gang)各采用(yong)(yong)个(ge)(ge)换(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)阀控制其(qi)动(dong)(dong)作(zuo)(zuo)。四(si)个(ge)(ge)小车(che)平移油(you)(you)缸(gang)(gang)用(yong)(yong)两个(ge)(ge)换(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)阀操作(zuo)(zuo)其(qi)同步动(dong)(dong)作(zuo)(zuo)。利(li)用(yong)(yong)机械锁对四(si)个(ge)(ge)竖向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)(gang)进(jin)行锁闭,可杜台(tai)车(che)衬砌(qi)时(shi)模板因竖向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)(gang)内泄(xie)下(xia)降而产(chan)生的(de)(de)错(cuo)台(tai)。侧(ce)模油(you)(you)缸(gang)(gang)采用(yong)(yong)单向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)节(jie)流阀调(diao)节(jie)油(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)运动(dong)(dong)速度。当换(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)阀处于中位时(shi),系(xi)统(tong)(tong)卸荷,防止系(xi)统(tong)(tong)发(fa)热(re),直回(hui)式回(hui)油(you)(you)滤清器(qi)和多联的(de)(de)集成阀块简化(hua)了系(xi)统(tong)(tong)管路(lu),同时(shi)也避免了系(xi)统(tong)(tong)的(de)(de)泄(xie)漏(lou)。

  七、电气(qi)(qi)系统:衬砌台车电气(qi)(qi)系统主要对行(xing)(xing)走电机的起、停(ting)及正、反向(xiang)运行(xing)(xing)进(jin)行(xing)(xing)控制,并(bing)为(wei)液压系统提供动力,行(xing)(xing)走电机设有(you)正反转(zhuan)控制及过(guo)载保护。

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